子母车位算几个车位？(子母车位算几个车位？)

子母车位算几个车位？

所谓子母车位一般指的是可以停放两辆汽车但按照一个车位出售或核发一个权利证书的车位，不过只可以前后停放，子母车位其实是一种销售用语，跟现行的法律法规没有太大的关系。

子母车位的类型

1、平面式车位：

一般来说是深度较长的平面停车格，宽度较窄，一般车位长约5到6米，而子母车位的长度可达到10米，所以可在一个车位内容纳前后两部一大一小的车辆停放，故称之为子母车位。但是现实情况中，子母车位只有一个产权证，现行法规也只承认这种子母车位为一个车位产权。由此就会产生两个问题：一个问题就是车辆停放服务费在缴纳过程中是按照一部车还是两部车的停放来缴纳。另一个问题就是很多子母车位在主人停放两辆车之后往往超出了原有长度，导致其余车辆无法顺利的进出，造成一定管理上的纠纷。第三就是必须把前面停放的汽车开出，后面的汽车才能驶出停车位。

2、机械式车位：

一般来说是分为上下两层，上下两层同时属于同一个人所有，上下两层也都可以停放车辆，与平面式车位有所不同的是这种车位在设计建造之初就已经按照两个车位来进行计算，只是有的时候可能是项目机械车位太多，为了及时出卖车位，通常开发商可能会一次性卖两个车位的销售方式。这种车位在产权上相较于平面式子母车位的优势在于他的明晰性。

子母车位算几个车位？

所谓子母车位一般指的是可以停放两辆汽车但按照一个车位出售或核发一个权利证书的车位，不过只可以前后停放，子母车位其实是一种销售用语，跟现行的法律法规没有太大的关系。

子母车位的类型

1、平面式车位：

一般来说是深度较长的平面停车格，宽度较窄，一般车位长约5到6米，而子母车位的长度可达到10米，所以可在一个车位内容纳前后两部一大一小的车辆停放，故称之为子母车位。但是现实情况中，子母车位只有一个产权证，现行法规也只承认这种子母车位为一个车位产权。由此就会产生两个问题：一个问题就是车辆停放服务费在缴纳过程中是按照一部车还是两部车的停放来缴纳。另一个问题就是很多子母车位在主人停放两辆车之后往往超出了原有长度，导致其余车辆无法顺利的进出，造成一定管理上的纠纷。第三就是必须把前面停放的汽车开出，后面的汽车才能驶出停车位。

2、机械式车位：

一般来说是分为上下两层，上下两层同时属于同一个人所有，上下两层也都可以停放车辆，与平面式车位有所不同的是这种车位在设计建造之初就已经按照两个车位来进行计算，只是有的时候可能是项目机械车位太多，为了及时出卖车位，通常开发商可能会一次性卖两个车位的销售方式。这种车位在产权上相较于平面式子母车位的优势在于他的明晰性。

子母车位算几个车位？

所谓子母车位一般指的是可以停放两辆汽车但按照一个车位出售或核发一个权利证书的车位，不过只可以前后停放，子母车位其实是一种销售用语，跟现行的法律法规没有太大的关系。

子母车位的类型

1、平面式车位：

一般来说是深度较长的平面停车格，宽度较窄，一般车位长约5到6米，而子母车位的长度可达到10米，所以可在一个车位内容纳前后两部一大一小的车辆停放，故称之为子母车位。但是现实情况中，子母车位只有一个产权证，现行法规也只承认这种子母车位为一个车位产权。由此就会产生两个问题：一个问题就是车辆停放服务费在缴纳过程中是按照一部车还是两部车的停放来缴纳。另一个问题就是很多子母车位在主人停放两辆车之后往往超出了原有长度，导致其余车辆无法顺利的进出，造成一定管理上的纠纷。第三就是必须把前面停放的汽车开出，后面的汽车才能驶出停车位。

2、机械式车位：

一般来说是分为上下两层，上下两层同时属于同一个人所有，上下两层也都可以停放车辆，与平面式车位有所不同的是这种车位在设计建造之初就已经按照两个车位来进行计算，只是有的时候可能是项目机械车位太多，为了及时出卖车位，通常开发商可能会一次性卖两个车位的销售方式。这种车位在产权上相较于平面式子母车位的优势在于他的明晰性。

子母车位算几个车位？

所谓子母车位一般指的是可以停放两辆汽车但按照一个车位出售或核发一个权利证书的车位，不过只可以前后停放，子母车位其实是一种销售用语，跟现行的法律法规没有太大的关系。

子母车位的类型

1、平面式车位：

一般来说是深度较长的平面停车格，宽度较窄，一般车位长约5到6米，而子母车位的长度可达到10米，所以可在一个车位内容纳前后两部一大一小的车辆停放，故称之为子母车位。但是现实情况中，子母车位只有一个产权证，现行法规也只承认这种子母车位为一个车位产权。由此就会产生两个问题：一个问题就是车辆停放服务费在缴纳过程中是按照一部车还是两部车的停放来缴纳。另一个问题就是很多子母车位在主人停放两辆车之后往往超出了原有长度，导致其余车辆无法顺利的进出，造成一定管理上的纠纷。第三就是必须把前面停放的汽车开出，后面的汽车才能驶出停车位。

2、机械式车位：

一般来说是分为上下两层，上下两层同时属于同一个人所有，上下两层也都可以停放车辆，与平面式车位有所不同的是这种车位在设计建造之初就已经按照两个车位来进行计算，只是有的时候可能是项目机械车位太多，为了及时出卖车位，通常开发商可能会一次性卖两个车位的销售方式。这种车位在产权上相较于平面式子母车位的优势在于他的明晰性。